حدیث روز
امام علی (ع) می فرماید : هر کس از خود بدگویی و انتقاد کند٬ خود را اصلاح کرده و هر کس خودستایی نماید٬ پس به تحقیق خویش را تباه نموده است.

افزونه جلالی را نصب کنید. Tuesday, 25 August , 2026 ساعت تعداد کل نوشته ها : 7675 تعداد نوشته های امروز : 8 تعداد اعضا : 13 تعداد دیدگاهها : 177×
هرس درخـت، نـه سد معبر
03 شهریور 1405 - 5:27
شناسه : 44709
بازدید 132
1
دریانیوز//هرس درختان، اقدامی ضروری برای حفظ فضای سبز شهری، سلامت درختان و زیبایی معابر است؛ اما وقتی عملیات هرس بدون جمع‌آوری فوری شاخ و برگ‌های بریده‌شده انجام شود، همین کار به ظاهر ساده می‌تواند برای شهروندان به یک دردسر جدی تبدیل شود و باعث افزایش نارضایتی شود.
ارسال توسط : نویسنده : علی زارعی منبع : روزنامه دریا
پ
پ

دریانیوز//هرس درختان، اقدامی ضروری برای حفظ فضای سبز شهری، سلامت درختان و زیبایی معابر است؛ اما وقتی عملیات هرس بدون جمع‌آوری فوری شاخ و برگ‌های بریده‌شده انجام شود، همین کار به ظاهر ساده می‌تواند برای شهروندان به یک دردسر جدی تبدیل شود و باعث افزایش نارضایتی شود.نمونه آن را این روزها می‌توان در کوی فرهنگیان بندرعباس دید؛ جایی که پس از هرس درختان، شاخ و برگ‌های بریده‌شده گاهی دو سه روز و حتی مدت بیشتری در گوشه و کنار کوچه‌ها رها می‌شوند. بدتر اینکه در برخی موارد، شاخه‌ها درست مقابل درهای ورودی و خروجی خانه‌ها باقی می‌مانند و رفت‌وآمد ساکنان را دشوار می‌کنند.

تصور کنید یکی از ساکنان صبح، با عجله و برای رسیدن به محل کار یا انجام یک کار ضروری، از خانه خارج می‌شود؛ اما ناگهان با انبوهی از شاخه‌های بریده‌شده در مقابل در ورودی یا مسیر خودرو مواجه می‌شود. نه راهی برای عبور دارد و نه کسی پاسخگوست. ناچار باید خودش دست به کار شود، شاخه‌ها را کنار بزند و مسیر را باز کند.آیا این وظیفه شهروند است؟
هرس درختان یک عملیات شهری است و طبیعتاً جمع‌آوری ضایعات حاصل از آن نیز باید بخشی از همان عملیات باشد. نمی‌شود بخشی از کار را انجام داد و بخش دیگر را به حال خود رها کرد.

موضوع فقط سخت شدن رفت‌وآمد عابران نیست. در کوچه‌های کوی فرهنگیان که به دلیل محدودیت فضا، خودروهای زیادی در حاشیه معابر پارک می‌شوند، باقی ماندن شاخه‌های هرس‌شده می‌تواند فضای پارک خودرو را هم اشغال کند.
از سوی دیگر، شاخه‌های خشک و تیز ممکن است هنگام عبور خودروها با بدنه آنها برخورد کنند و خط و خش‌هایی ایجاد کنند که هزینه تعمیر آن برای صاحب خودرو می‌تواند به ده‌ها میلیون تومان برسد. در چنین شرایطی، اگر خسارتی به خودروی شهروند وارد شود، چه کسی پاسخگوست؟ شهرداری زمانی که برای ساماندهی و نگهداری فضای سبز اقدام می‌کند، باید تمام مراحل کار را به‌درستی انجام دهد؛ هرس، جمع‌آوری و پاکسازی محل، سه بخش از یک عملیات واحدند، نه سه کار جداگانه. انتظار از مدیریت شهری پیچیده نیست.

کافی است پس از هرس، نیروهای اجرایی موظف باشند شاخ و برگ‌ها را در کوتاه‌ترین زمان ممکن جمع‌آوری کنند و ناظر مربوطه نیز بر اجرای این کار نظارت داشته باشد. اگر قرار است عملیات هرس در چند کوچه انجام شود، برنامه جمع‌آوری نیز باید همزمان با آن پیش‌بینی شود. این موضوع شاید در نگاه اول کوچک به نظر برسد، اما شهر از همین جزئیات ساخته می‌شود. شهروندی که صبح برای بیرون آوردن خودرو یا رفتن به محل کار مجبور است شاخه‌های رهاشده را از جلوی خانه‌اش کنار بزند، بیش از آنکه نتیجه یک خدمت شهری را ببیند، بی‌نظمی را احساس می‌کند. شهرداری باید بداند هرس درختان پایان کار نیست؛ پایان کار، وقتی است که کوچه پاک، مسیر باز و حق شهروند رعایت شده باشد. نظارت جدی‌تر بر پیمانکاران و نیروهای اجرایی، جمع‌آوری فوری شاخ و برگ‌ها و رسیدگی به خسارت‌های احتمالی، مطالبه‌ای منطقی و ابتدایی از مدیریت شهری است؛ مطالبه‌ای که نباید برای تحقق آن، شهروندان هر روز با «شاخه‌های رهاشده» و مسئولیت‌های رهاشده‌تر مواجه باشند.

ثبت دیدگاه

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

برای ارسال دیدگاه شما باید وارد سایت شوید.